El promotor inmobiliario que quiere transformar el cerrado Ford City Mall en un campus industrial podría recibir sus primeras aprobaciones municipales esta semana, tras ampliar sus planes para incluir una plaza pública y una nueva estación de autobuses de la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA).
Kurv Industrial, con sede en Chicago y antes conocida como Bridge Industrial, planea demoler Ford City Mall y construir un campus industrial de cuatro edificios. El proyecto será considerado por la Comisión de Planificación de Chicago el jueves.
Los planes de Kurv presentados ante la Comisión muestran una nueva plaza patrimonial de Ford City que celebra “más de 80 años de historia de Chicago”, con áreas ajardinadas y asientos. También incluye una nueva estación de autobuses de la CTA a lo largo de la avenida Kostner, al este del centro comercial.
La plaza y la estación de autobuses podrían hacer que los planes de Kurv sean más atractivos para los comisionados. Los almacenes y proyectos industriales a menudo enfrentan una fuerte oposición comunitaria por su falta de usos y espacios públicos, además de preocupaciones por el aumento del tráfico, el ruido y la contaminación del aire.
El concejal Derrick Curtis (18.º), cuyo distrito incluye el centro comercial, dijo en una carta a sus constituyentes, publicada en su sitio web, que el cierre del centro comercial representa “el fin de un capítulo importante”, pero que también debe marcar el comienzo de algo nuevo y mejor.
“Mi prioridad es asegurar que esta propiedad no quede abandonada”, escribió Curtis. “Debemos procurar una reurbanización responsable que proteja nuestros vecindarios, cree oportunidades económicas, fortalezca nuestra base de impuestos y traiga nuevas inversiones productivas al distrito 18”.
Kurv tenía un contrato para comprar Ford City Mall a Namdar Realty Group en julio de 2025; los edificios cercanos, como el cine AMC Ford City 14, no estaban incluidos en el trato.
El promotor inmobiliario anunció planes para convertir el centro comercial del suroeste de la ciudad en un campus industrial, zonificado para almacenamiento o manufactura ligera. Kurv estimó que el desarrollo costaría $150 millones y necesitaría que el Concejo Municipal aprobara el cambio de zonificación del sitio del centro comercial, de comercial a industrial.
Los planes actuales elevan el costo del desarrollo a $200 millones, probablemente debido a la nueva plaza, la estación de autobuses y trabajos de infraestructura adicionales. Según los planes actualizados, la calle 76th se reconstruiría como vía pública.
Kurv no respondió a una solicitud de comentarios.
Los cuatro edificios variarían en tamaño, con los dos más grandes de más de 300,000 pies cuadrados. Los otros dos edificios tendrían aproximadamente 200,000 pies cuadrados y 100,000 pies cuadrados.
Un estudio de tráfico realizado para el sitio concluyó que habría “significativamente menos tráfico total” en un parque industrial en comparación con Ford City Mall.
La corte ordenó su cierre el 22 de junio el 22 de junio, tras una audiencia. Greg Janes, asesor jurídico adjunto de la Ciudad de Chicago, dijo durante la audiencia que todas las partes del caso acordaron el cierre del 22 de junio.
A Namdar Realty Group se le había dado siete días para presentar un plan para cerrar los comercios del centro comercial o desocupar el edificio, tras el cierre ordenado por la corte. La compañía no había realizado las reparaciones necesarias al deteriorado centro comercial; por ejemplo, un sistema de supresión de incendios defectuoso estaba provocando inundaciones constantes. También hubo preocupaciones por cables expuestos y posibles socavones.
El cierre forzado se produjo tras años de ventas a la baja. Al momento del cierre, el centro comercial tenía alrededor de dos docenas de comercios, incluyendo a su último inquilino ancla, JCPenney. Entre otras tiendas estaban Foot Locker, Sam’s Furniture y Victoria’s Secret, aunque muchos comerciantes ya se habían ido del centro comercial antes de la orden de la corte.
Traducido con una herramienta de inteligencia artificial (IA) y editado por los seres humanos de La Voz Chicago