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Ciudad de Chicago prohíbe que circulen patinetes eléctricos en zona a lo largo del lago

La Ciudad de Chicago ha prohibido los patinetes eléctricos en una vía transitada del vecindario de Edgewater para reducir el número de personas que circulan por las aceras.

Ya entraron en vigor las restricciones de ubicación virtual para impedir que los scooters eléctricos de Divvy y Lime, rastreados por GPS, circulen por Sheridan Road y sus aceras de Devon Avenue hacia el sur a Bryn Mawr Avenue, dijo la concejal Leni Manaa-Hoppenworth (48.º) la semana pasada.

La Ciudad dijo que amplió una zona ya existente de prohibición de scooters en el Lakefront Trail para incluir un tramo de 1 milla de Sheridan Road que conecta el vecindario con Lake Shore Drive.

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Cualquier scooter de Lime o Divvy que circule por ese tramo de la vía o por la acera se detendrá automáticamente cuando el GPS detecte su ubicación. Las restricciones de ubicación virtual similares han estado vigentes durante años en los senderos del 606 Trail y el Riverwalk y en el Aeropuerto O’Hare.

El Departamento de Transporte de Chicago (CDOT) implementó las nuevas restricciones de circulación en coordinación con la oficina de Manaa-Hoppenworth “para abordar las preocupaciones de la comunidad sobre la circulación frecuente por las aceras a lo largo de Sheridan”, dijo el departamento en un comunicado escrito compartido con WGN News, que informó primero sobre las restricciones.

Una captura de pantalla de la aplicación Lime muestra una zona ampliada donde no se permiten los viajes en scooter eléctrico en Sheridan Road.

Manaa-Hoppenworth dijo que su oficina está instalando señales y marcas en el pavimento en el acceso al Lakefront Trail en la intersección Ardmore Avenue y Sheridan Road para fomentar que los ciclistas usen, en su lugar, las avenidas verdes aptas para bicicletas en Winthrop y Kenmore.

Manaa-Hoppenworth destacó que también está impulsando la restricción de las bicicletas eléctricas Divvy en la calzada.

“Quitar las bicicletas de las aceras de Sheridan Road ha sido una prioridad de seguridad pública para mí y mi equipo porque sabemos que todos están más seguros cuando organizamos nuestras calles con espacios claros para peatones, vehículos y ciclistas”, dijo Manaa-Hoppenworth en su anuncio en redes sociales.


Traducido con una herramienta de inteligencia artificial (AI) y editado por La Voz Chicago

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